Filtr 23545841, filtr separatora oleju powietrza, sklep fabryczny Ingersoll Rand

1.Jakie są różne rodzaje separatorów oleju i powietrza?

Istnieją dwa główne typy separatorów oleju: kartridżowe i spin-on. Separator kartridżowy wykorzystuje wymienny wkład do filtrowania mgły olejowej ze sprężonego powietrza. Separator spin-on ma gwintowaną końcówkę, która umożliwia jego wymianę w przypadku zatkania.

2.Jak działa separator oleju w sprężarce śrubowej?

Olej zawierający kondensat ze sprężarki przepływa pod ciśnieniem do separatora. Przepływa przez filtr pierwszego stopnia, który zazwyczaj jest filtrem wstępnym. Zawór upustowy ciśnienia zazwyczaj pomaga obniżyć ciśnienie i uniknąć turbulencji w zbiorniku separatora. Umożliwia to grawitacyjne oddzielanie wolnych olejów.

3.Jaki jest cel separatora oleju i powietrza?

Separator powietrza/oleju usuwa olej smarujący z wylotu sprężonego powietrza przed ponownym wprowadzeniem go do sprężarki. Zapewnia to długą żywotność podzespołów sprężarki, a także czystość powietrza na wyjściu sprężarki.

4.Jaką funkcję pełni separator oleju w sprężarce powietrza?

Separator oleju zapewnia recykling oleju sprężarkowego i jego ponowne wprowadzenie do sprężarki, co zapewnia jej smarowanie, a jednocześnie pomaga zagwarantować, że sprężone powietrze opuszczające sprężarkę jest wolne od oleju.

5. Do czego służy separator oleju w sprężarce śrubowej?

Separator oleju robi dokładnie to, na co wskazuje jego nazwa – jest to filtr w układzie sprężarki powietrza, który oddziela olej od sprężonego powietrza, chroniąc w ten sposób podzespoły układu i urządzenia na końcu linii.

6. Co się dzieje, gdy separator oleju powietrznego ulegnie awarii?

Spadek wydajności silnika. Niesprawny separator oleju i powietrza może doprowadzić do zalania układu dolotowego olejem, co z kolei może skutkować spadkiem osiągów silnika. Można zauważyć spowolnioną reakcję lub spadek mocy, szczególnie podczas przyspieszania.