Filtr separatora oleju powietrznego jest elementem wentylacji silnika i systemu kontroli emisji. Jego celem jest usunięcie oleju i innych zanieczyszczeń z powietrza wydalonego z skrzyni korbowej silnika. Filtr znajduje się zazwyczaj w pobliżu silnika i jest zaprojektowany do łapania oleju lub innych cząstek, które mogły uciec z silnika podczas normalnej operacji. Pomaga to zmniejszyć emisję i poprawić ogólną wydajność silnika. Regularna konserwacja i wymiana tych filtrów jest ważna, aby zapewnić optymalną wydajność silnika i długowieczność.
Zasada pracy ：Separator oleju i gazu składa się z dwóch części: elementu zbiornika i elementu filtra. Mieszanka oleju i gazu z silnika głównego najpierw uderza w uproszczoną ścianę, zmniejsza natężenie przepływu i tworzy duże kropki oleju. Ze względu na ciężar samych kropelek oleju osiedlają się głównie na dnie separatora. Dlatego separator oleju i gazu odgrywa rolę pierwotnego separatora i zbiornika magazynowania oleju. Korpus zbiornika jest wyposażony w dwa elementy filtra: pierwotny element filtra i element filtra wtórnego. Po pierwotnym oddzieleniu mieszanki oleju i gazu, a następnie przez dwa element filtra, w celu drobnego separacji, resztka w sprężonym powietrzu, aby oddzielić niewielką ilość oleju smarowego i gromadzą się na dole elementu filtra, a następnie przez dwie rurki powrotne, z powrotem do głównego wlotu powietrza silnika, ssanie.
Charakterystyka separatora ropy i gazu
1. Rdzeń separatora oleju i gazu przy użyciu nowego materiału filtracyjnego, wysokiej wydajności, długiej żywotności usług.
2. Mała odporność na filtrację, duży strumień, silna zdolność przechwytywania zanieczyszczenia, długa żywotność.
3. Materiał elementu filtra ma wysoką czystość i dobry efekt.
4. Zmniejsz utratę oleju smarowego i popraw jakość sprężonego powietrza.
5. Wysoka wytrzymałość i oporność na wysoką temperaturę, element filtra nie jest łatwy do deformacji.
6. Przedłużyć żywotność usług drobnych części, zmniejsz koszty korzystania z maszyny.
Czas po: 21-2023 kwietnia