Filtr separatora oleju do sprężarek powietrza hurtowy 23708423 do wymiany Ingersoll Rand

Wskazówka: Ponieważ istnieje ponad 100 000 typów elementów filtrów sprężarek powietrza, może nie być możliwości pokazania ich pojedynczo na stronie internetowej. W razie potrzeby prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny.

Należy zwrócić uwagę na zastosowanie filtra separatora oleju i gazu sprężarki powietrza:

1. Różnica ciśnień w elemencie filtra separatora oleju i gazu jest zbyt duża

Podczas użytkowania filtra separatora oleju i gazu, normalna różnica ciśnień nowo zainstalowanego filtra separatora oleju i gazu po raz pierwszy wynosi 0,17-0,3 bara. Jeśli jest ona nieprawidłowa i przekracza 0,3 bara, należy sprawdzić, czy zawór minimalnego ciśnienia sprężarki powietrza lub inne części układu pneumatycznego nie są uszkodzone. Podczas użytkowania filtra separatora oleju i gazu, sprężarka powietrza stale pobiera wdychane powietrze, a wiele cząstek pyłu o średnicy mniejszej niż 5 μm przedostaje się do podziału filtra separatora oleju i gazu, co nie tylko powoduje dalszy spadek przepływu w warstwie podziału, ale także wzrost różnicy ciśnień filtra separatora oleju i gazu. Gdy filtr separatora oleju i gazu osiągnie różnicę ciśnień 1 bara podczas normalnego użytkowania, konieczna jest wymiana filtra separatora oleju i gazu.

2. Zawartość oleju w rdzeniu separatora oleju jest zbyt duża (>10 ppm)

Podczas użytkowania filtra separatora oleju i gazu, idealna zawartość oleju w sprężonym powietrzu po oddzieleniu sprężonego powietrza zawierającego ciekły olej przez filtr separatora oleju i gazu wynosi 3 ppm. Przed użyciem filtra separatora oleju i gazu należy sprawdzić, czy przepływ objętościowy sprężarki powietrza jest zgodny z przepływem procesowym rdzenia separatora oleju i gazu, a konfiguracja rdzenia separatora oleju i gazu musi być większa lub równa przepływowi wyjściowemu sprężarki powietrza. W tym samym typie filtra separatora oleju i gazu stosowanego w sprężarkach powietrza różnych marek, zawartość oleju procesowego w filtrze separatora oleju i gazu jest różna.

W procesie stosowania wkładu filtracyjnego separatora oleju i gazu zawartość sprężonego powietrza wynosi ponad 10 ppm/(m³min), należy zwrócić szczególną uwagę na ilość oleju w beczce oleju i gazu oraz temperaturę oleju w sprężarce powietrza. W razie potrzeby sprężarka powietrza jest wyłączana w celu sprawdzenia, czy rura powrotna sprężarki powietrza nie jest zablokowana. Sprawdzane są odpowiednie podzespoły pod kątem uszkodzeń uszczelnień oraz czy ilość oleju w beczce oleju jest prawidłowa.

3. Spalenie lub wybuch elementu filtrującego separator oleju i gazu (dym, smak spalenizny)

Podczas użytkowania filtra separatora oleju i gazu sporadycznie dochodzi do zapłonu lub wybuchu w zbiorniku oleju i gazu, co nie jest spowodowane przez filtr separatora oleju i gazu. Ponieważ sam filtr separatora oleju i gazu nie ulega samozapłonowi, jedynie zapłon i spalanie dwóch gazów jednocześnie powodują zapłon i wybuch, a tarcie filtra separatora oleju i gazu o natężenie przepływu gazu powoduje elektryczność statyczną, co zwiększa ryzyko wystąpienia elektryczności statycznej. Dlatego producent wkładu filtracyjnego separatora oleju i gazu instaluje arkusz przewodzący. O ile na uszczelce kołnierza rdzenia separatora oleju i gazu nie ma wzmocnionej folii elektrostatycznej, która przewodziłaby elektryczność podczas instalacji, generowana elektryczność statyczna nie może zostać rozproszona. Podczas użytkowania wkładu filtracyjnego separatora oleju i gazu konieczne jest zapobieganie pożarom i spalaniu w zbiorniku oleju i gazu. Po pierwsze, arkusz przewodzący jest wzmacniany na uszczelce kołnierza elementu filtracyjnego separatora oleju i gazu, a wydajność zgazowania ilości oleju smarowego sprężarki powinna spełniać międzynarodowe normy. Po drugie, przed montażem filtra separatora oleju i gazu, należy oczyścić oba systemy z zanieczyszczeń oraz żużlu spawalniczego na spoinie, zwłaszcza żużlu spawalniczego na spoinie nowego urządzenia. Sprężarka powietrza wytwarza podczas pracy wysoką temperaturę i ciśnienie, a szybki przepływ gazu ułatwia usuwanie czystego żużlu spawalniczego i wytwarzanie iskier w wyniku zderzenia z metalowymi częściami. Ponownie, należy często sprawdzać, czy hałas emitowany przez sprężarkę powietrza jest normalny podczas pracy, i zapobiegać zderzaniu się z metalowymi częściami cząstek metalu, powstających w wyniku zużycia ruchomych części sprężarki.