Element filtra oleju hydraulicznego jest niezbędną częścią szeregu rurociągów medium transmisyjnego, zwykle instalowaną na wlocie układu filtracji hydraulicznej. Służy do filtrowania cząstek metalu w medium płynnym i zanieczyszczeń, w celu ochrony normalnej pracy urządzeń maszynowych.
Zakres zastosowań filtrów oleju hydraulicznego jest bardzo szeroki i obejmuje niemal wszystkie dziedziny życia: hutnictwo, energetykę, metalurgię, budownictwo okrętowe, lotnictwo, papiernictwo, przemysł chemiczny, obrabiarki i maszyny inżynieryjne, maszyny budowlane i inne dziedziny.
Filtr oleju hydraulicznego wykonany jest głównie z siatki tkanej ze stali nierdzewnej, siatki spiekanej, siatki tkanej żelaznej, a jako materiał filtracyjny stosuje się głównie bibułę filtracyjną z włókna szklanego, bibułę filtracyjną z włókien chemicznych, bibułę filtracyjną z pulpy drzewnej. Dzięki temu charakteryzuje się on wysoką częstością akcji serca, wysokim ciśnieniem i dobrą prostoliniowością. Jego struktura składa się z pojedynczej lub wielowarstwowej siatki metalowej i materiału filtracyjnego. W konkretnym zastosowaniu liczba warstw i liczba oczek są określane w zależności od różnych warunków i zastosowań.
Metody konserwacji filtra oleju hydraulicznego są następujące:
1. Przed wymianą oryginalnego oleju hydraulicznego należy sprawdzić filtr powrotny oleju, filtr ssawny oleju i filtr sterujący pod kątem obecności opiłków żelaza, opiłków miedzi lub innych zanieczyszczeń. Jeśli istnieje podejrzenie uszkodzenia podzespołu hydraulicznego, należy je naprawić, usunąć i wyczyścić układ.
2. Podczas wymiany oleju hydraulicznego wszystkie filtry oleju hydraulicznego (filtr oleju powrotnego, filtr ssawny oleju, filtr sterujący) muszą zostać wymienione w tym samym czasie, w przeciwnym razie wymiana jest równoznaczna z brakiem zmiany.
3. Zidentyfikuj etykietę oleju hydraulicznego. Różne etykiety, różne marki oleju hydraulicznego nie mieszają się ze sobą, mogą reagować i pogarszać się, wytwarzając flokulant. Zaleca się stosowanie oleju przeznaczonego do koparki.
4. Filtr oleju musi zostać zainstalowany przed uzupełnieniem paliwa. Wlot rurki zakryty filtrem oleju prowadzi bezpośrednio do głównej pompy. Zanieczyszczenia przedostające się do środka przyspieszą zużycie głównej pompy, pompa jest ciężka.
5. Tankowanie do standardowej pozycji. Zbiornik hydrauliczny zazwyczaj posiada wskaźnik poziomu oleju, należy zwrócić uwagę na wskaźnik poziomu cieczy. Należy zwrócić uwagę na sposób parkowania – zazwyczaj wszystkie cylindry są podniesione, tzn. przedramię i łyżka są całkowicie wysunięte i osadzone.
6. Po dolaniu oleju, zwróć uwagę na pompę główną, aby nie wypuszczała powietrza. W przeciwnym razie zapali się lampka sygnalizująca chwilowy brak działania całego pojazdu, nieprawidłowy dźwięk pompy głównej (grzmot powietrza), a duża kieszeń powietrzna uszkodzi pompę główną. Metoda wypuszczania powietrza polega na poluzowaniu złącza rurowego bezpośrednio w górnej części pompy głównej i bezpośrednim napełnieniu jej.
Czas publikacji: 24-06-2024