Powszechny typ filtr sprężarki śrubowejAwaria filtra sprężarki śrubowej wpływa na jej żywotność i bezpieczeństwo operatora, dlatego w produkcji przemysłowej zrozumienie przyczyn awarii sprężarki śrubowej jest bardzo ważne.
1. Zjawisko awarii filtra sprężarki śrubowej: duże zużycie paliwa lub duża zawartość oleju w sprężonym powietrzu
Powód: dawka chłodzenia jest zbyt duża, należy zachować prawidłową pozycję, gdy jednostka jest obciążona, a poziom oleju nie powinien być wyższy niż połowa; Zablokowanie rury powrotnej spowoduje również awarię sprężarki śrubowej; Montaż rury powrotnej nie spełnia wymagań, co spowoduje, że sprężarka śrubowa zużyje zbyt dużo oleju; Ciśnienie wydechowe jest zbyt niskie podczas pracy jednostki; Pęknięcie rdzenia separatora oleju doprowadzi do awarii sprężarki śrubowej; Separator wewnątrz cylindra jest uszkodzony; Pogorszenie jakości płynu chłodzącego lub przeterminowane użytkowanie.
2.Zjawisko awarii sprężarki śrubowej: niskie ciśnienie jednostkowe
Powód: rzeczywiste zużycie gazu jest większe niż gaz wyjściowy urządzenia; awaria odpowietrznika sprężarki śrubowej, zaworu wlotowego (nie można zamknąć dopływu); układ transmisyjny nie działa prawidłowo, temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, a filtr powietrza jest zablokowany; awaria elektrozaworu obciążenia (1SV); zablokowany zawór minimalnego ciśnienia; występuje wyciek w sieci użytkownika; awaria czujnika ciśnienia, manometru, wyłącznika ciśnieniowego lub innej awarii sprężarki śrubowej spowoduje niskie ciśnienie w urządzeniu; nieszczelność czujnika ciśnienia lub węża wejściowego manometru;
3. Zjawisko usterki sprężarki śrubowej: przeciążenie silnika wentylatora
Przyczyna: Deformacja wentylatora; Awaria silnika wentylatora; Awaria przekaźnika termicznego silnika wentylatora (starzenie się); Luźne okablowanie; Zablokowana chłodnica; Wysoki opór wydechu.
4.Zjawisko awarii sprężarki śrubowej: prąd pobierany przez jednostkę jest duży
Przyczyna: zbyt niskie napięcie; luźne okablowanie; ciśnienie w jednostce przekracza ciśnienie znamionowe; zablokowany rdzeń separujący olej; awaria stycznika; awaria hosta; awaria silnika głównego.
Czas publikacji: 30 lipca 2024 r.